新款马自达6阿特兹配置解析
新款马自达6阿特兹配置解析如下：科技配置 液晶仪表板：新款阿特兹搭载了7英寸的液晶仪表板，彰显出强烈的科技感，为驾驶者提供了清晰、直观的车辆信息显示。多功能方向盘：方向盘采用三帧多功能设计，按键区域布局合理，操作便捷，使驾驶者在行驶过程中能够轻松控制各项功能。
阿特兹采用了马自达引以为傲的“创驰蓝天”底盘技术，搭载了高性能的麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬。通过优化结构，该车型实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。
发动机性能方面，阿特兹搭载了一台功率达到116千瓦的0升自然吸气发动机，相比之下，马自达6配备了108千瓦的0升自然吸气动力系统，两款车型在动力输出上各有千秋，展现出各自的性能优势。
首先，从外形尺寸来看，阿特兹和马自达6的尺寸不同，阿特兹的长×宽×高为4870×1840×1445，而马自达6的长×宽×高为4670×1780×1435。其次，两款车的发动机也存在差异，阿特兹搭载的是116kW（0L自然吸气）发动机，而马自达6搭载的是108kW（0L自然吸气）发动机。
马自达6阿特兹采用三圆柱液晶仪表盘，屏幕为7英寸，中间区域为行车电脑屏幕。采用三幅式多功能方向盘，重点区域凹陷。8英寸中控显示屏配备MZD连岳系统，音响配备BOSE顶级扬声器，还增加了车载T-BOX、360°影像+行人监控AEB和挡风玻璃投影hud抬头显示系统。
全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...
这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级，引进了全新的面板材质，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受。整体来看，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格，而是往高端层次发展，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方。
马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。
马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来。相反，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车，悬挂还是偏硬，缺乏B级商务车应有的舒适。有人说阿特兹是“运动型商务车”，“运动型商务车”这个词语本身就很矛盾。
马自达的内饰在同级车里面的设计感一直都是个弱势，没有鲜明的特点、没有出众的设计、没有超人一等的做工用料，即便如此依然没有减弱粉丝对它的追捧。新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级，材质和做工的品质感提升了不少，科技配置之类的该有的都有。
全新一代阿特兹与新款奥迪A4之间的差价,具体差在了哪里?
表现在操控方面，阿特兹采用了麦弗逊悬挂，带有横向稳定杆，操控性也相对较差一些。奥迪a4采用的是多连杆悬挂，无论在任何时候行驶都能够让轮胎和地面贴合在一起，所以奥迪a4的操控表现要比阿特兹更强一些。阿特兹这款汽车采用的是横置布局，属于前置前驱。
其次，保养费用。车友们都知道，普通品牌和豪华品牌在保养时，价格也会相差很大。马自达阿特兹5L车型小保养一次，材料要456元，工时费要190元；而奥迪A4L 40TFSI车型小保养一次，材料要714元，工时费需要343元。光是一次小保养，两款车就差出411元。再次，来看看配置。
不能。在加速体验上，奥迪A4会更好，提速更快。同时，因为奥迪A4匹配的是双离合变速箱，具有换挡更快的特点，所以实际驾驶体验上也会感觉到动力更加直接，没有AT变速箱的动力延迟。阿特兹采用的是0L和5L两款自然吸气发动机配6AT变速箱，百公里加速在9秒左右。
价格与配置不匹配 全新一代凯美瑞的官方指导价相对较高，而与之相对应的配置和性能却并未达到消费者的预期。特别是在与同级别豪华品牌车型如奥迪A4L的对比中，凯美瑞在品牌、做工用料以及噪音控制等方面均存在明显的劣势。这使得凯美瑞在性价比方面失去了原有的竞争力。
阿特兹 阿特兹是基于马自达打破常规，从零开始的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。奥迪A4L 全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。
在外观方面，全新的奥迪A3依旧延续着家族式的设计风格，不过稍稍改变的六边形的前进气格栅、甚至有人称其缩小版的奥迪A4L。值得一提的是，配上矩阵式的LED大灯，在车身尺寸方面，与老款相比并没有他大区别，长宽高分别为4312*1785*1426mm，轴距为2629mm。
新款阿特兹怎么样,值得买吗?
车型特点：全新阿特兹在各方面都有所提升，但动力系统与老款保持一致。因此，在加速性能方面，新款阿特兹5可以参考老款的成绩。阿特兹5并非以极致的加速性能为卖点，而是更注重驾驶乐趣和操控性能。其线性加速和稳定的动力输出能够激发驾驶者的驾驶欲望，提供愉悦的驾驶体验。
值得购买。新款阿特兹在做工用料上确实提升不少也非常有档次，而且手能触及到的地方都是软质包裹刚坐上去确实感觉和以前阿特兹还是有区别的，加上可选类似翻毛皮材质确实非常养眼触感也很好，无论在外观和内饰档次观赏性还是提前不少。
阿特兹外观动感，不像其他中型车那么稳重，但还是有一点跳跃感，适合年轻人驾驶。新阿特兹外观与海外车型基本一致，外观依旧采用全新的动人灵魂的设计理念。盾形进气格栅比现在的车型更大，采用镀铬格子装饰，整体质感比现在的车型更好。
阿特兹是一款值得购买的汽车。以下是具体原因：性能出色：阿特兹的底盘表现出色，发动机技术先进，动力强劲。搭载了5L发动机，更大功率为185马力，更大扭矩为252牛·米，加速性能优秀。同时，其悬挂系统也非常出色，提供了良好的操控性能。外观时尚：阿特兹采用流线型的外观设计，给人一种动感和时尚感。
马6新款阿特兹油耗怎么样?
5L车型油耗表现官方数据：5L车型的平均油耗约为7升/百公里。由于排量更大、动力更强，其油耗略高于0L车型，但仍在合理范围内。实际差异：5L车型的油耗受驾驶风格影响更明显。激烈驾驶（如急加速、超车）可能导致油耗突破9升/百公里，而平稳驾驶则可接近官方数据。
不同车型的油耗差异马自达阿特兹提供0L和5L两种排量车型，油耗表现存在差异。根据数据，0L车型的平均油耗约为10升/百公里，范围在97~22升/百公里之间；5L车型的平均油耗约为64升/百公里，范围在51~76升/百公里之间。
马自达6新款阿特兹的油耗表现如何？对于这个问题，我们可以看到官方给出的数据是0L车型的百公里油耗约为6L，而5L车型的官方油耗为7L左右。
除了运动还有啥全新阿特兹竞争力分析
1、其次是力量感与豪华感的和谐融合，一般来讲，豪华车型都会倾向于采用多辐的轮毂彰显优雅，而运动车型多采用少辐轮毂营造粗犷的力量感，全新阿特兹的轮毂造型从平面过渡到内凹，十辐式的轮毂就塑造除了二十条肌肉线条，运动与豪华尽是你中有我我中有你，继续体现马自达人对力量美学的理解。
2、总体而言，阿特兹以操控性能和设计感作为核心竞争力，在保证性价比的同时也具备一定的档次感，适合那些注重驾驶乐趣而非品牌溢价的消费者。
3、而全新阿特兹在NVH方面也有了比较大的升级，包括大面积的增加了隔音、吸震材料，保证隔音效果。同时减少隔音材料的打孔数量、及孔隙进一步抑制噪音传递。在噪声、震动抑制方面，全新一代阿特兹对悬架进行了全新调整，有效的减少了震动传递。而在车身方面，通过对车身140余处的调整，减少不必要的噪音、震动产生。
4、全新阿特兹内饰用料方面进行了升级，在触感以及高级感方面有所提升，但是阿特兹的整体内饰设计并未进行调整，继续使用0英寸的中控屏幕，以实体按键结合触控按键的方式进行操控，仪表盘也维持了过去的三炮筒设计，中央位置的屏幕为5英寸和7英寸两种版本。
5、其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。基于传统结构的手自一体变速箱，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定。
6、配置竞争力不强：虽然阿特兹在操控性能方面表现优秀，但在内饰、科技配置等方面的表现相对较弱。随着消费者对车辆配置要求的提高，如果无法满足其多样化需求，就难以在市场上立足。
