变速箱档位图/12挡变速箱档位图

110摩托车档位结构图

摩托车的发动机有多种，它们的变速箱档位结构也不完全一样，下面这张图是典型的110弯梁摩托车变速箱档位图，供参考。

摩托车的档显开关，大多是安装在发动机左侧，发动机链轮的旁边，如下图。不同品牌、型号的摩托车，档显开关的形状和位置也不都一样，像图中的是在发动机底部，也有的是在链轮的上面。档显开关通过一束线与仪表上的档显器相连。

弯梁摩托车发动机上的档位开关，一般都是安装在发动机左侧，副轴输出链轮的旁这，也就是安装在变速鼓的左端。打开发动机左侧的链轮罩，在链轮旁边就可以很容易的找到档位开关了，它是通过一束线与整车线束连接的，每条线对应一个档位，哪条线搭铁接地，对应的档位灯就会亮起。

1、斯太尔一共是10个档位前进8个档前4个档位为低档后4个为高档还有一个是半档倒档，往左拉前推是倒档往后是半档。在往右依次是12345678前进档，再就是升降液压泵先按取力器开关然后挂上抵挡的任意档位松离合就OK了。记住卸的时候不要太快。

2、斯太尔豪沃336就是8档箱，加上半档和倒档就是十个档，就是你说的9个前进挡和一个倒档。

1、法士特大8档变速箱有高低速档，法士特大八档是采用主箱四个档加副箱高低档的结构，即4X2结构形式。操纵形式有双H和单H两种结构形式，双H操纵形式在4／5档空档到5／6档空转化时副箱就会转换至高档，反之就转到低档。

2、速度不同法士特8档是主箱4个档位X副箱2个档位组成的；法士特9档是主箱5个档位X副箱2个档位，也就是10个档，再通过锁档的方式去掉其中一个档，就变成了9个档；所以9档相比8档，主箱多一排齿轮。扭矩数不同。陕齿法士特大八档：8 *** 85系列，扭矩为850（Nm）。

3、法士特小8档挂档的口诀是：高低档转换，要在档位时就先拨拨片。比如4档换5档，在4档就拨拨片朝上，接着踩离合摘到空挡，踩住离合不放停留一会，此时副箱就完成了转换。推换挡杆主箱挂5档，松离合即可。

4、扭矩数不同：陕齿法士特大八档，即8 *** 85系列，提供850牛米的扭矩。而陕齿小八档，即8 *** 75系列，提供750牛米的扭矩。功能有所不同：陕齿法士特大八档变速器带有同步器，这一点在其型号后缀中通过“T”字母体现出来。而陕齿小八档变速器则没有同步器。

5、通常所说的“大八档”和“小八档”是对陕汽法士特变速箱的两种不同型号的俗称。大八档指的是8 *** 85系列变速箱，其更大扭矩可达850牛·米；而小八档则是8 *** 75系列变速箱，其更大扭矩为750牛·米。这两者的主要区别在于扭矩容量。

大众自动挡车挡位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，R挡是倒挡，D挡是前进档，这个不需要过多解释了。在行驶中绝大部分时间都是使用D挡。D挡也是使用频率更高的挡位。挂入D挡以后变速箱会在所有前进挡中自动切换。

大众车的挡位图及用法如下：驻车挡（P挡）：用于停车时使用，挂入此挡后才能拔下钥匙。倒车挡（R挡）：用于倒车前挂入此挡。停车挡（N挡）：用于等红灯或暂时停车时使用。行车挡（D挡）：用于行车时使用，向右移动是手自一体的手挡，挡位向上推是加挡，向下推是减挡。

大众新老款手动档汽车车常见的档位排列主要有以下两种：1 3 5- 空挡-2 4 R和R 1 3 5-空挡-2 4两种，如图所示。老式大众手动挡档位图新式大众手动挡档位图汽车档位介绍一档：起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。

大众手动档位分布是（R）1 3 5 N 2 4 N就是空挡在中间，在空挡处往左上推为1档，直往上推为3档，其他档位如档位图所示。