丰田普拉多优缺点
丰田普拉多优点在于越野性能、动力可靠性、空间舒适性和配置等方面，缺点体现在燃油经济性、内饰、车身灵活性和价格上。优点越野性能强悍：采用非承载式车身结构，有全时四驱（部分分时四驱）、托森中央差速器及后桥限滑差速器，能应对复杂地形。高离地间隙、大接近角和离去角、深涉水深度，极端路况通过性好。
车内空间宽敞舒适，无论是驾乘人员还是行李物品都能有较好的安置空间。而且它的保值率较高，多年后出售也能有不错的价格。缺点上，普拉多的油耗相对较高，在日常使用中燃油成本会是一笔不小的开支。内饰设计较为陈旧，相比一些新款车型，缺乏科技感和时尚感。
丰田普拉多是一款备受关注的硬派越野车。它有着不少优点，动力方面表现不错，能满足多种路况需求。空间宽敞，无论是驾乘空间还是储物空间都较为充裕。可靠性高，在耐用性方面口碑颇佳，不容易出现大的故障。通过性良好，能轻松应对一些复杂地形。外观硬派大气，辨识度高。
然而，普拉多的发动机也存在一些缺点。由于其强大的越野性能，导致油耗较高。此外，发动机的维护成本也相对较高，需要经常进行保养和维修。尽管如此，这些问题并不能掩盖其出色的动力和越野性能，以及其环保性能。综合考虑其优点和缺点，普拉多的发动机性能依然值得肯定。
一汽丰田的普拉多,由全时四驱改为分时四驱,性能到底有什么变化?_百度...
分时四驱不代表越野性能的下降，在电控分时四驱系统出现之前，大部分越野车都有分动箱的两驱、四驱切换档杆，目的就是为了在不需要四轮驱动的情况下切换到油耗相对较低的后轮驱动形式。决定四驱系统越野能力高低的不是全时或分时，而是中央差速器和前、后差速器是否可以锁定或可以自锁。
普拉多现款采用的分时四驱与旧款的全时四驱在工作原理上有显著差异。分时四驱是一种可由驾驶员手动切换的系统，通过操作按钮，你可以选择两驱或四驱模式，其传动轴在四驱模式下硬连接，使得前后桥转速同步。然而，这种设计在湿滑路面使用四驱时需谨慎，可能对分动箱造成潜在损害。
一汽普拉多：全系取消了托森中央差速器，由全时四驱系统变更为分时四驱系统。这种变化可能使得车辆在复杂路况下的脱困能力和行驶稳定性有所降低。平行进口普拉多：2700和4000全系车型均保持全时四驱系统，并配备中央差速锁。这使得平行进口普拉多在越野性能和通过性方面更具优势，更适合在复杂多变的路况下行驶。
在这方面，普拉多的分动箱都是具备的，所以在越野性能方面，普拉多的全时或分时和其他越野车的分时四驱越野性能是一样的，若有区别，也是在低速四驱扭矩放大倍速上的区别。比如牧马人卢比肯的低扭放大是1倍，而普拉多及普遍的越野车都是5倍左右。
普拉多柴油四驱怎么样?
选择普拉多0汽油版还是0柴油版，主要取决于个人需求和偏好。柴油版普拉多以其低油耗、环保优势受到青睐。柴油机的能量转化率高于汽油机，相同排量的柴油机比汽油机更省油，且排放更低。柴油发动机扭矩比汽油发动机高40%左右，二氧化碳排放量减少10%，在多种路况下表现出色，尤其在四驱配置下，能轻松应对各种复杂地形。
四驱系统：全时四驱版本会比两驱版本略高。 轮胎与负载：越野轮胎或满载行李可能增加1-2升/100公里。 维护状态：定期保养（如清洁喷油嘴、更换空滤）有助于保持更佳油耗。
追求经典与耐用性：2002年前后LC90系列（第二代普拉多）核心优势：搭载0L 1KZ-T/TE柴油发动机，结构简单可靠，适合极端越野或收藏场景。适用场景：对机械可靠性要求极高、接受老旧排放标准（国一/国二）的用户。
丰田霸道（普拉多）的耐用性在越野车领域具有极高的口碑，其可靠性主要体现在以下几个方面： 动力系统稳定性发动机：搭载的7L（1GR-FE）或0L（1GR-FE）自然吸气汽油发动机，结构简单、技术成熟，故障率极低。柴油版（如1KD-FTV）虽然复杂一些，但维护得当同样耐用。
T的4缸柴油发动机，与6AT变速箱的完美结合，加之四驱系统和非承载式车身，共同展现了其卓越的越野性能。对于热爱越野和广阔场面的朋友们来说，这款车型无疑是首选之一。总的来说，2021版普拉多柴油版以其独特的外观设计、先进内饰配置以及强大的动力性能，为越野爱好者提供了一个理想的选择。
动力强劲：普拉多提供多种排量版本，无论是扭矩大的柴油轻混版，还是动力输出顺畅的汽油版，都能应对不同路况。强劲的动力可以确保车辆在长途行驶中保持稳定的行驶速度，减少因动力不足而导致的驾驶疲劳。
普拉多lc250bx动力怎么样
1、普拉多LC250 BX版动力表现强劲且全面，综合性能突出。动力系统核心参数该车型搭载4T双擎混合动力系统，由4T涡轮增压发动机与电动机组成，系统综合输出功率为326马力（部分资料提及330马力），峰值扭矩达630牛·米。
2、普拉多LC250BX预计动力表现不错。发动机性能普拉多LC250BX很可能搭载一款性能出色的发动机。参考以往普拉多车型，其发动机通常具备良好的扭矩输出，能在不同路况下提供充足的动力。
3、LC250普拉多BX版车型的空调系统虽然能够满足基本的制冷需求，但相比其他同级别或更高级别的车型，其制冷效果显得稍逊一筹。这可能是由于该车型在空调系统配置上相对保守，或者是在成本控制上有所取舍。系统稳定性 尽管制冷效果不是更佳，但LC250普拉多BX版的空调系统稳定性表现良好。
4、款丰田普拉多LC250提供了多种驾驶模式，如普通、沙地、泥地和雪地模式等，这些模式旨在适应不同的路况和驾驶需求。这些驾驶模式通常是出厂时预设在车辆系统中的，为驾驶者提供更为便捷和安全的驾驶体验。
