25.69-29.99万,外形很潮!三款配置咋选?大众CC猎装车购车手册
其中新款CC共上市了4款车型，包括一款上市特别版车型，售价区间为299万-229万元。更让人期待的CC猎装车则提供了三款车型，售价区间为269万-299万元。不管是CC还是CC猎装车，在此次都拿出了足够的配置诚意，但这几款配置车型中，哪款才值得选呢？我们一一来分析。
新车售价269万，相对来说是一款市面上主流中型车的价格，除了以上标配的配置外，和另外两款车型更大的不同在以下方面：0T低功率发动机、胎压报警、前排的安全带提醒、定速巡航、一种驾驶模式、可开启的全景天窗、方向盘加热、车顶行李架、皮质混合座椅、8喇叭音响、四项外后视镜功能。
日前，新款大众CC家族已经正式上市，三厢版车型共计推出4款车型，售价299-229万；猎装车推出3款车型，售价269-299万。
为什么喜欢CC?因为它与“大众”不同
1、配置方面，新CC升级了几处比较诱人的配置，其中包括360度全景影像、后排隐私玻璃、哈曼卡顿音响、车内氛围灯、支持无线CarPlay和Android Auto等手机互联系统。安全配置上增加了自动紧急制动、盲点监控、车道保持等驾驶辅助系统。
2、大众凌度与大众CC是两款具有不同定位的轿车，凌度定位较低，价格亲民，而CC则倾向于个性化设计。尽管配置相近，但销量上两者并无明显差距。凌度的定位较为模糊，它更注重的是提供宽敞的后排空间，旨在满足舒适性需求。相比之下，CC则追求跑车般的驾驶体验，强调运动性能和外观设计。
3、大众ARTEON与CC作为两款各具特色的车型，在命名上虽有所差异，但均代表了大众品牌的杰出设计。ARTEON作为海外版车型，而CC则是其国产版本，两者在外观上各具特色，深受消费者喜爱。新款CC车型在外观设计上更加低矮，车身更为宽阔，并保留了无边框车门设计，为驾驶者提供了更为宽敞舒适的驾驶体验。
4、总结：如果你更看重实用性和舒适性，以及丰富的动力选择，大众帕萨特是更好的选择。而如果你追求个性化外观和独特的驾驶体验，大众CC则更符合你的需求。
大众CC方向盘怎么调高低
手动调节：找到调节开关：大众CC的方向盘下方通常设有一个手动调节开关或手柄。进行高低调整：握住调节开关或手柄，向上或向下推动，即可实现方向盘的高低调节。调节过程中，可以根据个人驾驶习惯和身高，将方向盘调整至最合适的位置。
大众CC的方向盘调节开关通常位于方向盘下方的左侧或右侧，具 *** 置可能因车型配置而异。这个开关可能是一个手柄或者是一个旋钮，用于控制方向盘的上下移动。调整方向盘高度 解锁：首先，需要向下或向外拉动调节开关，以解锁方向盘的固定装置。
找到调节开关：在大众CC的方向盘下方，通常会有一个方向盘高度调节的开关或手柄。这个开关可能是一个杠杆或旋钮，具 *** 置可能因车型配置而异，但一般位于方向盘下方的左侧或右侧。进行调节：握住调节开关，根据需要将方向盘上下移动。
找到调节开关：大众CC的方向盘下方通常设有一个手动调节开关，用于调整方向盘的高低位置。解锁调节机构：轻轻向下拉动或推动该开关，以解锁方向盘的调节机构。此时，方向盘应能够上下移动。调整方向盘高度：用手握住方向盘，根据个人驾驶习惯和舒适度，上下移动方向盘至合适的位置。
大众cc方向盘换挡拨片怎么用?
大众CC的换挡拨片使用 *** 如下：位置与功能：换挡拨片一般位于方向盘后方，较常见的位置是置于方向盘内圆弧的左右两侧。两个换挡拨片的功能相同，并不是一个增挡、一个减挡。操作方式：增挡：利用食指和中指向驾驶员方向抬拨片。减挡：向方向盘方向利用拇指下压拨片。
增挡操作：利用食指和中指，向驾驶员方向抬拨片，即可实现增挡。减挡操作：向方向盘方向，利用拇指下压拨片，即可实现减挡。需要注意的是，左右两侧的换挡拨片功能相同，并非一个用于增挡、一个用于减挡。应用场景与注意事项 换挡拨片在需要急加速超车时尤其好用。
大众CC拨片换挡的使用 *** 是：将挡位切换至D、S或手动模式后，通过方向盘后方的换挡拨片进行加减档操作。具体使用步骤如下：进入手动模式：首先，驾驶员需要踩住刹车踏板，将挡位推至“D”位，然后将档把往副驾驶方向轻推，此时便进入了手动模式，换挡拨片也随之解锁可用。
换挡拨片一般是部分自动档汽车的换档设备，作用是不用经过变速箱的选档杆，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在主打运动的跑车及轿跑中应用广泛。换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。
2020广州车展|大众最美旅行车一汽-大众CC猎装版正式亮相
年，全新一代大众CC正式上市。新车不仅很好的继承了老CC的衣钵，也同时再次惊艳了整个中型车市场。然而不同的是，此时的它已经有了太多竞争对手，一个一个实力强的都不像话。那么想在此时稳住自己的地位，必须要在残酷的市场环境中主动求变化。于是，一汽-大众CC猎装版应运而生了。
广州国际车展，一汽大众带来了大家期盼已久的大众CC旅行版，官方取名大众CC猎装车，对于喜欢瓦罐的朋友来说的确是激动不已，大众CC一直有大众最美车的称号，而猎装版是否能延续这一称号，或许之一眼就已经有了答案。
大众品牌在2020广州车展上终于解开了CC猎装版本的面纱，赶紧让我们一饱眼福吧！外观方面，从长春工厂下线的CC猎装版本采用了类似奥迪Allroad形式的底盘升高设计，并且加入了不少黑色的塑料防擦件以增加其通过性。
新款 一汽-大众CC家族在经历过了发布活动，2020广州车展亮相和开启预售后，一汽-大众新CC家族通过直播活动于12月7日正式上市，其中新CC共推出4款车型，售价299万-229万元，新CC猎装车共推出3款车型，售价269万-299万元。
“最美大众车型”你一定想到的是CC，但对于我们旅行车党来说，最美大众车一定是大众CC猎装版。早在8月底，CC猎装车和新款CC便在长春正式下线，而在10月31日，两款新车正式亮相并公布了预售价为27-28万元。直到今天的广州车展，这款车才迎来了首次车展，正式向公众展出。
新款一汽-大众CC内饰曝光,谁还说和迈腾一样?
近日，我们从相关渠道获取了一张新款一汽-大众CC内饰谍照。新车内饰延续了海外版设计，加入了更多的时尚设计元素，让整车质感得到了全面提升。
但设计上的亮点也仅限于外观方面，走进车内便会发现，改款前的大众CC在内饰设计上完全沿用了同级别大众迈腾的设计，中控屏幕、空调等功能设计也完全相同。因此这一代大众CC在2018年完成换代后被网友吐槽是换壳的大众迈腾，内饰方面完全看不出产品本身的特色。
CC则更具时尚运动气息。外观造型独特，溜背式车身设计十分动感，颜值较高，很吸引追求个性的消费者。内饰在保持大众风格基础上，更显精致。动力性能相对更强劲一些，驾驶起来更有 *** 。不过在空间方面，相比迈腾可能会稍显紧凑。
内饰还是熟悉的大众布局，不如外形那么抢眼，方向盘采用了最新样式，手感很好，两侧集成了全速自适应巡航、音量调节、语音识别、菜单键、方向盘加热等功能。
