dmi没有变速箱如何直驱的

1、比亚迪超级混动没有变速箱直驱 *** ：先用发电机启动发动机，启动以后到规定车速时候进入发动机直驱。比亚迪的超级混动EHS动力系统就可以做到直驱，电控系统里面有一个自带离合器，通过这个离合器可以实现这个。比亚迪DM-i超级混动用离合器调节动力源，让发动机和电动机总是处于更高效率区间，不需要变速箱。

2、而在电量不足的时候，DM-i的工作原理就变成了“油电混合”的混合动力车。要想进入直驱有一个必要条件，就是得达到一定的车速，官方给出的数据是在60-70KM/H之间，这是由车辆的机械结构所决定的。

3、比亚迪混动DMI工作原理是以高安全性能的刀片电池和性能高的功率电动机为设计理论。这套混动逻辑特别简单，没有所谓的变速箱，发动机和发电机直连状态。在中低速工况下车辆是有电动机驱动，发动机只负责发电，在高速工况下，发动机会直驱车轮，需要动力时候电动机还会介入，驱动同时还会发电。

4、混动DMI工作原理是以高安全性能的刀片电池和性能高的功率电动机为设计理论。这套混动逻辑特别简单，没有所谓的变速箱，发动机和发电机直连状态。在中低速工况下车辆是有电动机驱动，发动机只负责发电，在高速工况下，发动机会直驱车轮，需要动力时候电动机还会介入，驱动同时还会发电。

为什么电动汽车没有变速箱?

综上所述，纯电动汽车通常不使用变速箱是因为电机的输出特性、控制系统的优化以及简化结构降低成本的需求。这些因素共同作用使得纯电动汽车能够在没有变速箱的情况下实现高效、平稳的动力输出。

家用电动汽车通常不具备传统意义上的变速箱，因为电机的运行特性使其更适合直接驱动而非通过换挡来实现速度变化。电机能够高效且平稳地输出动力，无需通过齿轮变换来调整转速和扭矩。变速箱在提升驾驶性能方面的作用对电动汽车而言相对有限。

电动汽车没有变速箱的主要原因是电机的特性和设计需求所决定的。首先，电动汽车主要依靠电机作为行驶的主动力。电机的工作原理相较于燃油机更为简单。当输入功率一定时，电机能够自动调整到更高效的方式来输出动力，从而维持车辆的运行。

电车没有变速箱的主要原因是电动机的输出特性、能量利用效率、成本控制以及结构简化等方面的优势。首先，我们需要了解变速箱的作用。变速箱是汽车动力系统中的一部分，主要负责调节发动机输出的扭矩和速度，使车辆在不同的行驶条件下获得合适的动力输出。

特斯拉有变速箱吗?

1、综上所述，如果特斯拉采用多齿比变速箱，确实可以提速快并提升15%里程。然而，需要注意的是，多齿比变速箱的研发和生产成本相对较高，且需要更加复杂的控制系统来管理换挡过程。因此，特斯拉是否采用多齿比变速箱还需要考虑成本效益和市场需求等因素。但无论如何，多齿比变速箱作为电动汽车传动系统的一种创新技术，其发展前景值得期待。

2、不用。因为特斯拉是电动汽车，没有发动机，自然也没有变速箱，它是靠电机驱动的。目前特斯拉保养项目就包含空调、轮胎、空气滤清器、制动液、电池的维护更换、雨刮片的更换、雨刮水的加注等。具体细节如下：建议您每隔12个月更换一次驾驶室空气过滤器。、空调系统。这个是为车主的健康考虑。

3、与传统燃油车不同，特斯拉属于电动车，没有发动机和变速箱，因此其车况受原车主的使用和维护状况影响较大。与新车相比，二手特斯拉的性能可能存在较大差距，这可能不符合消费者对车辆的期望。因此，仅从动力系统角度来看，购买二手特斯拉可能不太划算。

比亚迪超级混动没有变速箱怎么直驱

比亚迪超级混动没有变速箱直驱 *** ：先用发电机启动发动机，启动以后到规定车速时候进入发动机直驱。比亚迪的超级混动EHS动力系统就可以做到直驱，电控系统里面有一个自带离合器，通过这个离合器可以实现这个。比亚迪DM-i超级混动用离合器调节动力源，让发动机和电动机总是处于更高效率区间，不需要变速箱。

这套混动逻辑特别简单，没有所谓的变速箱，发动机和发电机直连状态。在中低速工况下车辆是有电动机驱动，发动机只负责发电，在高速工况下，发动机会直驱车轮，需要动力时候电动机还会介入，驱动同时还会发电。再说发动机，比亚迪说是全球目前热效率最后的发动机，压缩比高大15，听起来像在吹牛吧。

直驱模式：比亚迪DMi混动系统具备直驱模式，在此模式下，离合器会结合，使得发动机能够直接驱动汽车行驶。此时，发电机和驱动电机均不参与工作，车辆的表现与一台传统的燃油车相似。