标致新款2008(标致新款2008论坛)

标致发布第二代2008,并推出电动版车型

标致发布第二代2008，并推出电动版车型e-2008。第二代2008车型在外观、内饰、安全配置以及动力系统方面都进行了全面升级，同时新增的电动版车型e-2008也备受瞩目。外观设计第二代2008采用了标致利落的外观设计风格，车头设计极具标志性。

标致全新e2008于5月20日正式上市，此次共推出两款车型，补贴后售价区间为16-18万元。新车在设计和性能上都进行了诸多优化，以满足国内市场的需求。外观设计新车采用了标致最新的家族式设计风格，整体造型个性前卫。车头部分，“2008”的标识直接位于发动机盖前部，十分醒目。

葛林德表示：“全新一代2008是标致品牌全球同步开发同步上市的精品SUV，基于CMP平台最新的技术和理念，全新一代2008成为全球首个油电共生车型，它还拥有标致品牌全新一代家族设计语言，并搭载了第三代3D i-Cockpit唯我座舱设计，将为中国年轻用户提供无与伦比的驾乘体验。

东风标致2008定位小型SUV，于2014年在国内上市，是一款比较经典的车型，如今迎来了换代。5月20日，全新一代东风标致2008正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为99-199万元，并推出2款纯电动版车型，售价区间为16-18万元，进一步丰富了东风标致的产品阵容。

东风标致2008于2014年在国内上市，是目前东风标致SUV家族中最小的“狮子”，如今迎来了换代。全新2008家族将在今年5月20日正式上市，新车将同时推出汽油版2008和e2008纯电动版。据此前消息，全新2008燃油版车型预售价区间为11-16万元、纯电动版车型预售价为18万元起。

前两天，也就是520当天，东风标致2008新款车型正式上市，新车共有5款车型，官方指导价区间为99万-199万元人民币。同时，发布了两款纯电动标致e2008车型，售价分别为16万元和18万元，来满足更多客户的不同需求，尤其是限牌限号的地区，一台新的纯电动车就会有一个新的选择。

总的来说，2022款标致2008相比老款车型在整体设计方面并未发生变化，但是通过具体车型的配置分析我们可以看出，原先2008的起步价格为99万元，而新推出的THE ONE版本则将价格压在了10万以内，并且新车配置表现已经达到了原先的中高配水准，性价比优势十分明显。

标致2008是一款低端市场的小型SUV，其官方售价仅为97万元，价格十分亲民。不过，这款SUV的性能表现却十分出色，整体的产品质量也较高。那么，标致2008的二手车价格是多少呢？根据市场调研，标致2008的二手车价格在58-30万元之间。此外，标致2008的保值率也十分值得一提。

因为标致5008的轴距达到了2840mm，之一第二排的座椅舒适度还是比较高的。但是车身长度受到限制，所以第三排就没法有太多的纵向空间了。我们建议如果有硬性7座需求的，实地去体验一下，这个级别的7座车往往不会有太好的第三排表现。

1、标致2008 6在动力、空间、配置等方面有着自身特点，整体表现较为均衡。动力表现这款车搭载的6L发动机，动力输出平稳线性。对于日常城市通勤来说，完全能够满足需求。在中低速行驶时，加速轻快，超车并线比较轻松。不过相比一些涡轮增压发动机，在高速上再加速的能力相对弱一些。

2、标致2008的6升发动机虽然在排量上略小，但其动力响应迅速，适合城市驾驶。而标致3008的0L版本则在动力表现上更为平顺，对于追求稳定动力输出的消费者来说，无疑是个不错的选择。从日常使用角度来看，6T版本的标致3008在动力性与燃油经济性之间找到了平衡，尤其适合需要兼顾动力与经济性的用户。

3、标致2008发动机采用直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门，多点顺序燃油喷射，电子节气门，排量是1587cm，额定功率150kW/4000rpm，标致2008搭载6l的发动机。可爆发出117匹马力，动力充沛。

1、本次共推出了五款燃油车，价格区间99-199万元，另外新车还推出了两款纯电动车，命名为e2008，电动机更大功率120kW，更大扭矩260牛·米，续航里程360km，价格区间为16-18万元。

2、全新标致2008正式上市，官方指导价99-199万元，共推出5款车型，值得一说的是，购买新车的用户可享受10年或20万公里质保服务，说得上非常香了，在本文中，我们就对这台上市的车型做一个配置推荐，看看到底哪款车型值得入手。

3、全新标致2008是之一款用上PSA集团全新CMP多能源模块化平台的量产车，据官方描述称该平台在设计之初就已经考虑包括纯电在内的各种动力单元，因此早已做了相应规划和布置，比如普通电动车会将电池平铺于车底，而2008的电池包则藏在后排座椅下方，对乘坐空间没有任何侵占，行李箱空间同样出色。

1、全新标致2008是之一款用上PSA集团全新CMP多能源模块化平台的量产车，据官方描述称该平台在设计之初就已经考虑包括纯电在内的各种动力单元，因此早已做了相应规划和布置，比如普通电动车会将电池平铺于车底，而2008的电池包则藏在后排座椅下方，对乘坐空间没有任何侵占，行李箱空间同样出色。

2、试驾的不是顶配，没有3D仪表。这一点确实值得吐槽，毕竟买这车就是喜欢仪表。都0202年了，标致怎么还不知道客户想要啥呢？电子换挡和钢琴按键，我还是比较喜欢的。很有格调，车内的储物空间也比较的丰富，分层的设计使用起来很方便。车内的温度，接近40度。看来车评人是真的不好当啊[流泪]出发ing。

3、预计，新思域大致同步用上刚中期改款之后的包围，不过之前看到的申报图还是有一点儿气配城的格调。或者，也没有所谓了，反正买的人必选5T，回来刷个ECU，再把外观换成TYPE-R同款。“买思域不改，不如推下海，一日本田、终身本田”的梗不是盖的。

4、营销层面，神龙汽车明确了雪铁龙“以人为本，大胆创新”的品牌格调，标致“设计之美、品质之实、科技之悦”的核心价值，令顾客真正各取所取，享受到“良心车”、“放心车”、“安全车”。