混合试驾讴歌CDX:实用主义的豪华,只有感受过才懂
1、综上所述，讴歌CDX以其独特的定位、实用的配置、宽敞的空间、出色的驾驶体验以及经济实惠的后期维护成本，赢得了众多消费者的青睐。虽然品牌力在某些消费者眼中可能不是最强的，但讴歌CDX却以其全面的表现证明了其作为一款实用主义豪华车型的价值。只有真正感受过讴歌CDX的消费者，才能深刻体会到它所带来的豪华与实用并存的驾驶体验。
2、颜值可能是吸引你买它的首要因素，但真正令你对其产生依赖的，必须是它长久用下来的称心如意。这一点在这台广汽讴歌CDX Hybrid身上体现得淋漓尽致 讴歌是最喜欢用雕刻线条来刻画车身的汽车品牌，这在NSX、MDX上就能可窥一二。
3、讴歌CDX是我关注很久的一台车，有型，有范，有内涵，就是我对它的评价。从今年上半年就开始关注讴歌CDX这款车，看中了它的5T四驱版，首先动力强，底盘扎实，四驱还可以帮我应付一般的恶劣路况，所以19年下半年我就做好了家人的工作，拿下了讴歌CDX。
4、在描述试驾感受之前，如果你还不太熟悉本田这套i-MMD双电机混动系统，那么一定要先看看其精妙的控制逻辑，不然难以体会其中的妙处，熟悉的看官可以向下滑动快速滑过。
5、讴歌CDX其实开起来很好开，比我前几台车都好开，很灵巧轻快，方向盘油门刹车之间配合、回馈力度等等综合营造了驾驶体验！这是一种车企长期造车的坚持，和对品质的把控。棕色还是比较耐脏的，最近一直没洗车，车身上积聚了不少灰尘。车内和外观一样都是棕色调为主。
讴歌cdx是进口的吗
不是，讴歌CDX并非单一的进口车型，而是同时拥有进口版和国产版。讴歌CDX是本田旗下讴歌品牌的紧凑型SUV，已由广汽讴歌实现国产。该车长宽高分别为4507毫米、1840毫米、1615毫米，轴距达2660毫米，能提供宽敞的内部空间。在动力方面，讴歌CDX提供两种选择。
讴歌CDX是国产的。具体信息如下：生产厂商：讴歌CDX由广汽本田工厂生产，是讴歌品牌在国内生产的首款SUV车型。车型定位：讴歌CDX定位为紧凑型SUV，其官方指导价格在25-30万元之间。这款车的推出，拉低了讴歌汽车入门车型的门槛，并全面提升了品牌和车型的竞争力。
讴歌作为本田旗下的高端豪华品牌，其进口车型源自日本。近年来，讴歌也开始在中国进行国产，与广汽合作，成立了广汽讴歌。讴歌的车型系列包括MDX、NSX、CDX、TLX以及RDX等，其中CDX、TLX和RDX等车型已经实现了国产。以讴歌CDX为例，其车身尺寸达到了长4496mm、宽1840mm、高1615mm，轴距为2660mm。
讴歌是日本生产的高端豪华品牌，其进口版车型均在日本生产。但是，讴歌也推出了部分国产车型，其中广汽讴歌是其国产品牌。讴歌的车型包括mdx、nsx、cdx、tlxI、rdx等，其中cdx、tlxI、rdx等车型已经实现了国产化。
讴歌作为本田的高端品牌，拥有两款国产车型——CDX和TLX-L，其余车型则为进口版。本田的5T发动机曾因机油增多的问题受到广泛关注，而讴歌的部分车型搭载了这一发动机。此外，地球梦系列发动机的积碳问题也备受诟病。相比之下，进口大众的质量更让人放心。
讴歌cdx2019质享版是哪年的
1、讴歌CDX 2019质享版属于2019年款车型。2019款讴歌CDX于2019年7月9日正式上市，这一信息明确了该车型的年份归属。其中提到的“2019款讴歌CDX 5T 两驱尊享版”作为同系列车型，进一步印证了2019款的整体时间框架。
2、讴歌CDX 2019质享版是2019年上市的车型。车型背景讴歌CDX是广汽讴歌旗下的一款紧凑型豪华SUV。2019年推出的质享版，是该车型系列在这一年的特定版本。产品特点 外观方面：它具有讴歌家族化的设计语言，整体造型时尚动感。车身线条流畅，前脸独特的钻石五边形进气格栅辨识度较高。
3、讴歌CDX 2019质享版是2019年生产的车型。车型年份标识汽车的年份通常与生产年份相对应。讴歌CDX 2019质享版中的“2019”就明确表明了这款车是在2019年投入生产的。汽车生产规律汽车厂商一般会按照年度计划来安排生产。每年都会推出不同版本和配置的车型，以满足市场需求和消费者喜好的变化。
4、讴歌CDX最早上市于2016年，2018年追加混动版车型，2019年广州车展发布了A-Spec概念版，也就是运动版车型。然后在今年6月，正式版A-Spec运动款车型与2021款CDX一起上市。 本次实拍车型是两驱质享版Hybrid，也是混动版的入门配置，官方指导价为298万元。
5、相较于一线豪华品牌，讴歌CDX在后期维护方面也具有明显的优势。首先，其零部件价格相对较低，降低了维修成本。其次，讴歌品牌提供了较长的质保期以及免费的保养服务（如4年10万公里免费保养），进一步减轻了车主的经济负担。
6、款讴歌CDX 0L两驱质享·A-Spec运动款Hybrid 售价30.98万元 0L两驱质享·A-Spec运动款Hybrid为混动车型的入门车款，并且运动外观套件的加入在颜值方面也更为让人喜爱。讴歌CDX的混动系统无论从动力性、燃油经济性和行驶品质方面相较于5T车款都有加强。
讴歌cdx混动是用什么变速箱
1、讴歌CDX混合动力车使用的变速器是E-CVT变速器，即无级变速器。E-CVT变速器又称动力分配器，与传统变速器不同的是，它是一种动力组合方案。E-CVT变速器，指的是集成电机的混合动力变速箱，是混合动力汽车专用变速器。目前主要用在混动车上，很多汽车品牌都在用。
2、讴歌cdx不用at变速箱是因为E-CVT变速器的内部有一套行星齿轮机构。 E-CVT变速器并不是传统意义上的变速器，而是一套动力结合方案，性能上 E-CVT变速器和at完全不在一个档次。讴歌cdx介绍 讴歌是一个高端品牌，在质量和服务上都是有所保证的。CDX是和广汽合资生产的，所以价格上也是比较不错的。
3、在动力上，新款广汽讴歌CDX推出了燃油版及混动版车型，其中燃油版搭载5T发动机，混动版搭载0L混合动力系统；传动部分，燃油版匹配8速双离合变速箱，混动版匹配E-CVT变速箱。其中，油电混动版NVH表现更出色，油耗低至0L/100km，且不挑用车环境，妥妥的30万以内豪华SUV“杀手”。
4、动力方面，讴歌CDX有燃油版和混动版两块车型。燃油版车型搭载的是5T发动机，更大功率为134kW，峰值扭矩为240N.m，传动匹配8挡双离合变速箱。混动车型搭载的是0L发动机和电机，发动机参数为107kW/175N.m，电机参数135kW/315N.m，传动匹配的是E-CVT无级变速箱。
5、讴歌TLXL：这是一款中型轿车，官方指导价格为298398万元。它搭载的是一台4L发动机，更大功率为153kw，更大扭矩为247牛米，传动方面匹配的是8挡双离合变速箱。讴歌CDX：这是一款紧凑型SUV，官方指导价格为298378万元。
讴歌cdx用了什么动力总成
【太平洋汽车网】讴歌cdx一共采用了两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，另一款是0升自然吸气发动机，5升涡轮增压发动机有182马力和240牛米的更大扭矩，这款发动机的更大功率转速为5500转每分钟，更大扭矩转速为1900到5000转每分钟。
讴歌CDX使用的发动机种类包括：5T涡轮增压发动机、0L电动机和i-MMD双电机混合动力系统。其中，5T发动机更大功率134kw，更大扭矩240Nm，传动匹配8速powershift。0L发动机更大功率158kw，传动匹配CVT无级变速器。
广汽讴歌CDX搭载了东风本田的L15B9！--发动机，这款5T发动机在同类产品中性能卓越。尽管动力强大，但特别之处在于它需要使用95号汽油。其发动机型号L15B9！--，源于CR-V的L15BL，压缩比达到6：1。更大功率输出182马力！--，峰值扭矩240Nm！--。
广汽讴歌CDX采用的是本田最新“地球梦”系列的L15B9型号的5T涡轮增压发动机，更大马力：177匹，更大扭矩：240Nm，从参数上看，这个发动机可以说是目前5T排量发动机中性能最强的了。希望能帮到你。
讴歌cdx变速箱油型号
讴歌cdx变速箱油型号为博世自动变速箱油ATF500。专门用于自动变速箱的油液，有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，最主要的是传递动力，所以粘度相对比手动变速箱低。一般自动变速箱油每两年或行驶5-8万公里左右更换一次，手动变速箱油3年或10万公里左右更换一次。变速箱油在使用一段时间之后，其黏性就会下降，密封性也会因此而降低。
匹配的8速湿式双离合定位很明显偏向于运动，开起来也确实如此，油门稍微深踩一点，可以很明显听到发动机的声浪，这个变速箱铿锵有力的换挡开起来也很运动。只要对开车时的音乐品质要求不高，CDX还是能给你营造很好的运动风格的。
在动力上，新款广汽讴歌CDX推出了燃油版及混动版车型，其中燃油版搭载5T发动机，混动版搭载0L混合动力系统；传动部分，燃油版匹配8速双离合变速箱，混动版匹配E-CVT变速箱。其中，油电混动版NVH表现更出色，油耗低至0L/100km，且不挑用车环境，妥妥的30万以内豪华SUV“杀手”。
今天为大家带来的是 讴歌CDX，官方指导售价为298至398万元，定位为紧凑型SUV，部分车型为油电混合动力系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
