标轴e是冷门车吗

综合来看，该车型因续航短板、空间局限及品牌影响力式微，确实属于相对冷门的选择。但法系车特有的底盘调校（扭转刚度达24500Nm/rad）和个性化设计（如3D液晶仪表），仍吸引部分追求驾驶质感的小众消费者。

要说找冷门车，那就绝对离不开韩系车，比如起亚凯酷，虽然上市的时候火了一阵，但马上就恢复常态，这几个月基本都是三位数，对比起销量轻松过万的日系三剑客，基本就是不入法眼。不过虽然销量一般，但凯酷身上还是有很多亮点，比如这套出色的外观设计，不仅看起来非常时尚动感，而且辨识度也足够高。

所以，大家在看车时一定不能光看裸车价降了多少，而是要算上贷款、利息、装饰等综合费用，这样一圈算下来，有些车的价格并没便宜多少。而像捷豹XEL这样相对冷门的车型，优惠力度虽然很诱人，但最终有多少人会买，销量会说实话。

雷克萨斯ES，凯迪拉克CT5，奔驰C260L这几款预算都是30万以内的轿车，它空间很足，外观很好看，性价比很高，很适合购买。

迄今为止买了五台车，全部都是冷门车。 之一台 雪佛兰乐驰 三缸 冷门 第二台 之一代蒙迪欧二手，5V6 第三台 标致308 第四台 雪铁龙c4l 据说2018年买了不到一百辆，还是三缸 第五台 宝马2系旅行车 冷门 三缸 为什么买冷门？ 之一台当时预算只有5万，没得选。除非买奇瑞 *** 。这个可能比 *** 好点吧。

喜欢小众车型的车主一般是什么群体

喜欢小众车型的车主通常是追求个性、注重驾驶体验或对汽车文化有独特理解的群体。追求个性与独特性 拒绝随波逐流：这类车主往往不喜欢满大街的“街车”，更倾向于选择设计独特或品牌冷门的车型来彰显自我。 审美偏好鲜明：可能对复古车、手工改装车或 *** 版车型有特殊情结，比如阿尔法·罗密欧、摩根等品牌粉丝。

MINI的价格区间在二三十万，能够负担这个价位小众车的车主，通常有着稳定的收入，具备一定的经济实力。第三，女性群体为主。MINI可爱的外观吸引了大量女性车主，但也有喜欢社交的男性车主选择它，因为MINI自带社交属性，能满足不同性别车主的社交需求。第四，部分为性能玩家。

高尔夫车主的群体 高尔夫的驾驶群体主要是那些向往自由，追求独特生活方式的中等收入消费者。他们作为小众品味的代表，对品质和驾驶体验有着高要求。高尔夫的吸引力在于其为这类人群提供了卓越的便利性。独特的品味与追求 作为一款备受青睐的两厢车型，高尔夫的车主们通常具有独特的生活态度。

总的来说，高尔夫的车主群体是一群追求自由，注重生活品质，对车辆外观、性能和经济性有高要求的人群。如果你对高尔夫的外观和性能情有独钟，那么它无疑会是你的理想之选。

国内十大小众车型,价格如何

1、价格方面，有的小众车型较为亲民，可能在几万元左右，这类车往往在一些特定功能或设计上有独特之处，但整体品牌影响力和市场保有量有限。比如某些主打个性化外观设计的小型车，价格多集中在5到10万元区间。而部分小众车型走高端路线，价格可能高达数十万元甚至更高。

2、一些比较冷门的车型，比如小众品牌的跑车，价格可能在几十万元甚至更高。像某些主打个性化设计但销量不佳的两门两座跑车，售价可能从五六十万到上百万不等。还有一些进口小众品牌的硬派越野车型，价格也多在三四十万往上。

3、国内小众车型多样，比如极星2，它是一款纯电高性能车，外观设计独特，在新能源汽车领域有别样风格。还有合创007，以其科技感十足的内饰和续航表现受到部分消费者青睐。天际ME7也较为小众，有着时尚的外观和智能座舱配置。 极星2：极星2是一款很有特点的纯电高性能车。

4、十大冷门车型如下：超跑及豪华车型莱肯HyperSport：全球仅7辆，《速度与 *** 7》同款，国内仅1辆。Zenvo ST1：丹麦手工超跑，产量少，每年仅十几台。阿斯顿·马丁One - 77：全球 *** 77台，中国仅5台，降价后仍难售出。特拉蒙塔纳（Tramontana）：西班牙手工跑车，国内仅1辆且15年未上牌。