远景x6,1.4t的是什么品牌的8挡cvt变速箱
对于远景X6 4T车型来说，搭载邦奇的8挡CVT变速箱，能在日常驾驶中提供平稳的加速感受，并且在油耗方面也有一定优势，适合城市综合路况下的频繁启停驾驶场景，帮助车辆更好地满足消费者对于日常通勤等驾驶需求。
吉利远景X6配备的是万里扬品牌的CVT变速箱，这款变速箱型号为万里扬CVT25。CVT变速箱以其平顺性和经济性著称，能够提供良好的驾驶体验。具体来说，CVT变速箱通过无级变化传动比，实现发动机转速与车速的更佳匹配，从而达到节省燃油的效果。
吉利远景X6的变速箱采用的是爱信品牌，它的作用包括改变传动比、扩大驱动轮转矩和转速、使汽车能倒退行驶，以及便于变速器换挡或进行动力输出。以2020款远景X6为例，它是一款紧凑型SUV，车身尺寸为长4546mm、宽1834mm、高1715mm，轴距为2661mm，整备质量为1550kg。
万里扬变速箱 新一代吉利远景x6采用了三种变速箱类型，分别是6速手动变速箱、6速自动变速箱和8速CVT无级变速箱。然后是吉利远景x6变速箱品牌，远景x6的8速CVT无级变速器是万里扬的品牌，其出色的换挡效果得到了很多用户的认可。
LED日间行车灯等都有配备。汽车提供的是4T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是6MT、模拟8挡CVT变速箱，更大输出功率为141马力，峰值扭矩达到了235N.m，更低百公里油耗仅2L，动力上输出很流畅，油耗上控制的很不错。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款远景X6CVT变速箱型号是什么?
款远景X6 CVT变速箱型号是万里扬品牌的6速自动变速器。这款变速器具有以下特点：品牌与类型：来自万里扬品牌，是一款6速自动变速器。驾驶体验：与发动机默契配合，为驾驶者带来流畅平顺的驾驶体验。性能表现：以其精密的构造和高效能，确保了车辆在各种路况下的平稳过渡和动力输出。
款远景X6 CVT变速箱型号为万里扬6速手动变速箱。这款车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长、宽、高分别为4599mm、1747mm、1482mm，轴距为2615mm。动力方面，全系搭载5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动和4挡手自一体变速箱两种，更大功率为80KW，更大马力为109PS，更大扭矩为140N·m。
在动力方面，远景x6搭载4t直缸四列发动机，可以保证质感。功率是141马力，扭矩则是235n？m。匹配模拟8速cvt无级变速箱或者6速手动变速箱。悬架是延续老款采用前麦佛逊加上后多连杆独立悬架。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
远景X62020款4TCVT尊贵型配备了398TL4发动机，发动机更大功率为104kW，峰值扭矩235牛·米，匹配无级变速箱（模拟8挡），工信部综合油耗是4L/100km。接下来看下配置，远景X6配备胎压报警、主/副驾安全气囊。另外，这款车还配备了远程启动、陡坡缓降、自动驻车等十项舒适性配置。
T版本输出稳定，满足家用需求没有问题，涡轮介入后动力足够使用；5L版本满足国六排放标准，更大功率为80kW（108PS），峰值扭矩为142N·m，匹配5MT手动或模拟8速的CVT无级变速箱，动力表现满足日常通勤。
远景X62020款4TCVT亚运版配备398TL4发动机，发动机更大功率是104kW，峰值扭矩为235牛·米，匹配无级变速箱（模拟8挡），工信部综合油耗4L/100km。接下来看下配置，远景X6配备了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统等五项安全性配置。
吉利远景X6变速箱哪产的?远景X6的CVT变速箱耐用吗
对于远景X6 4T车型来说，搭载邦奇的8挡CVT变速箱，能在日常驾驶中提供平稳的加速感受，并且在油耗方面也有一定优势，适合城市综合路况下的频繁启停驾驶场景，帮助车辆更好地满足消费者对于日常通勤等驾驶需求。
吉利远景X6搭载的6速手动变速器，源自日本艾欣公司，技术成熟且性能可靠。这款变速箱不仅维护成本低，而且传动效率高，有助于节省燃料，同时换挡响应迅速。尤其值得一提的是，1档和2档的传动比设计接近3档，使得驾驶体验更加平顺。
吉利远景X6配备的是万里扬品牌的CVT变速箱，这款变速箱型号为万里扬CVT25。CVT变速箱以其平顺性和经济性著称，能够提供良好的驾驶体验。具体来说，CVT变速箱通过无级变化传动比，实现发动机转速与车速的更佳匹配，从而达到节省燃油的效果。
对于许多车主来说，远景X6变速箱的耐用性是他们最为关心的问题之一。吉利远景X6的6速手动变速器凭借其成熟的技术和可靠的性能，赢得了众多车主的信赖。无论是日常通勤还是长途旅行，这款变速器都能为驾驶者提供出色的驾驶体验。总的来说，远景X6的6速手动变速器是一款技术成熟、性能可靠的变速器。
袁晶x6变速箱由日本爱信公司生产。技术成熟，性能可靠，维护成本低，传动效率高，相对更省油。另外，由于是纯机械控制，换挡响应快，二挡的传动比更接近三挡。这样做的优点是前三档传动比依次减小，传动比下降小，所以升档后产生的速度下降小，速度下降少，动力损失少，更适合升档后的动力连接。
