标致307自动变速箱/标致307自动变速箱1升2档高转速

08年标志307手自一体,变速箱故障,正常行驶70Km时会自动降档,强烈的顿...

年款的标志307手自一体车型在行驶至70公里时，会出现自动降档并伴有强烈的顿挫感。这很可能是由变速箱故障引发的。面对这种情况，首要步骤是检查轮速传感器和线路是否正常运作，因为这些问题可能导致车速感知不准确，进而影响变速箱的正常工作。一旦车轮轮速问题得到解决，其他相关故障也可能随之恢复正常。

D档（自动前进档）日常驾驶的主要档位，挂入后松开刹车踏板，车辆会以怠速缓慢前进，加速时踩下油门踏板，变速箱会根据车速和油门深度自动升档或降档，实现平顺的动力输出。

【太平洋汽车网】标致207自动挡过档延迟的原因：变速箱的控制阀体出现损坏；变速箱的内部出现了顽固性的脏污和杂质；控制单元故障，这个故障维修起来比较昂贵。这是一台09年的东风标致307。

空档开关出现故障当自动变速器空档开关出现故障时，会造成车辆冷车时无档，不能行驶。若热车后正常，证明空档开关受潮或轻度腐蚀，将开关清理干净即可恢复正常。若情况较为严重，则需要更换空档开关。

手动变速器（MT）手动变速器，也称手动档，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

档手自一体意思就是车既可以用自动模式也可以使用手动依次挂档行车，都是6个前进档位。手动模式是把档把推到M标志位置，加号代表升档，减号就是降档。六速手自一体就是指集6个变档的手动档和自动档一块的变速箱。

标致307自动挡汽车在自动升档时变速箱油卡顿现象是什么原因

标致307自动挡汽车在自动升档时出现变速箱油卡顿的现象，可能源于以下几个方面：变速箱油的质量问题如果使用的变速箱油质量不佳，其润滑性能下降，会直接影响到变速箱的正常运作，从而引发卡顿。定期更换高质量的变速箱油是保持其正常运转的关键。

自动挡标致307加速顿挫可能由以下原因导致，需逐一排查：变速箱系统问题变速箱油老化或不足油液变质、杂质过多或液面过低会导致液压压力不稳定，换挡时出现顿挫。建议每6万公里或4年更换原厂指定油液。阀体或电磁阀故障阀体堵塞或电磁阀电路接触不良（如插头氧化）可能引发换挡延迟或冲击。

变速箱顿挫感是指在换挡时产生的冲击感，与平顺性相对。如果自动变速箱调整不当，正常加速时也会突然产生顿挫感，减速时也会出现前后晃动的情况。顿挫感产生的原因主要是变速箱在更换挡位时，发动机转速发生变化，如果处理不好就会导致冲击感的产生。

变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。变速箱的顿挫感的意思：汽车在换挡的时候给人产生的冲击感，“冲击感”相对的是“平顺性”。

根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。

分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再 *** 后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

标志307变速箱故障(标志307变速箱故障码1003故障)

1、可能原因：液压油油面过高，产生气泡；离合器或制动器摩擦片磨损严重。漏油：表现：车子起步费力，加速时转速提升但车速无明显变化。可能原因：变速箱密封元件损坏，导致漏油。异响：表现：变速箱在怠速、行驶或高负荷时发出异响。可能原因：变速箱内部轴承、齿轮等部件磨损严重。

2、这个和开车习惯有很大关系，完全适应307的人基本没有这个问题，像我，只有在完全没注意油门的时候才能体会到。当然这也是307的自动档只有四速，同时307更重视高速档，低速档齿比比较稀疏导致的。

自动挡标致307加速顿挫原因

针对标致307变速箱顿挫问题，解决 *** 如下：清理变速箱内部脏污和杂质根源分析：变速箱顿挫通常源于内部的顽固性脏污和杂质，这些杂质可能导致油压调节受阻。解决方案：采用非拆卸方式清理和修复变速箱，有效去除内部脏污和杂质，恢复变速箱的正常功能。

顿挫感产生的原因：变速箱的作用顾名思义，就是通过改变发动机和车轮之间的转速比，令发动机相对不那么宽广的动力带，可以适应我们驾驶时对动力非常复杂的、多变的需求。

自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。

2.0T标志307自动变速箱需要换油吗?

对于带有0T标志的307自动变速箱是否需要更换油液，这取决于车型的具体情况。通常情况下，制造商建议每两年或者行驶4万公里进行一次更换，但实际更换周期应以车辆保养手册上推荐的里程或时间为准。对于日系车型，推荐在4万至8万公里时更换，而对于经常高速行驶的车辆，可能需要在4万公里时就进行更换。

关于标志307 0发动机的AL4自动变速箱换油换油量的确定需依据实际情况，一般而言，可先放出约3升旧油，之后加入约5升新油。接下来，进行细致的操作：步骤一：首先，安全地抬起车辆，找到位于变速箱油底壳下方的放油螺丝，使用扳手松开，让旧油流入预先准备的容器中。

需要定期更换变速箱油。汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF）。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

标致307波箱油十万公里更换是没有问题的，但是尽量在十万公里之内更换，这样对车的各个性能及保养都有很好的效果。

一，标致307的变速箱请加注5L-4L变速器油就可以。二，变速箱油更换 1，先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。

307哪个逻辑变速箱好

综上，AL4/DPO手自一体变速器凭借智能换挡规则、多模式适配性及高可靠性，成为标致307中逻辑控制表现更优的变速箱选择。

配备的是AL4自动变速箱。这款变速箱在一定程度上能满足日常驾驶需求。它的换挡逻辑经过调校，在正常行驶中可以较为平顺地完成换挡动作，让车辆动力输出比较连贯。它具有一定的可靠性。经过了市场的长期检验，很多车主正常使用下没有出现严重的故障问题。相对来说成本较为合理。

标致307手动挡车型配备的是BE4变速箱。这款变速箱具有一些特点。它的传动效率相对较高，能较好地将发动机动力传递到车轮，让车辆在加速等方面有不错的表现。在换挡感受上，它的挡位清晰，操作起来比较顺滑，对于驾驶经验丰富的人来说，能很好地实现快速、精准换挡，享受驾驶乐趣。

电磁阀有问题。标致307的变速箱品牌为爱信的变速箱，标致307汽车4AT是爱信的手自一体变速箱，质量不错，换挡及时，响应积极，120时速的时候转速在3600，但随着使用时间越来越长，就会出现变成自动挡的情况，多数是因为电磁阀有问题，可以去4s店进行检测。

好。10年标志307两箱自动挡变速箱，换挡及时，响应积极，120时速的时候转速大概在3600。该变速箱质量很好，壳体不易变形，不易掉渣，电磁阀及油压正常，不易故障。

我买的就是307，我爱人也经常开，但总体来说这部车不太适合女生开，原因如下：如果购买的是手动挡，因为307的变速箱技术落后，需要花大力气去换挡，这个需要一定的臂力，哈哈。如果是自动挡的话，4AT的变速箱有顿挫感。离合较高，而且比较硬，半联动难找，油离配合很难，容易挫车。